Lo Sportcity 200 venne lanciato dall’Aprilia per essere diretto concorrente dell’SH150 che come sappiamo tutti spopolò e si affermò campione di vendite sul mercato.
Sarebbe più corretto paragonare lo Sportcity 200 all’SH 150 ma non avendolo sotto mano ve lo posso paragonare con il 300. Con la tabella seguente metterò a confronto il lato costruttivo delle case Aprilia/Piaggio e Honda e non la potenza del motore che essendo notevolmente differenti di cilindrata (198cc e 279cc) è di ovvia supremazia l’SH300, lo scopo è cercare di capire quali sono le scelte costruttive rispetto ad altre, la ciclistica, la comodità strutturale dello scooter ecc..
Questa guida può essere un buon spunto a tutti quegli amanti del due ruote, già possessori dello Sportcity che vogliono cambiare scooter mantenendo le proprie abitudini e comodità.