gas – Daniele Proietti https://www.danieleproietti.it Per ogni mi piace un biscotto per tutti! Sun, 14 Apr 2024 18:02:40 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.4 https://www.danieleproietti.it/wp-content/uploads/2024/04/Progetto-senza-titolo-2-150x150.png gas – Daniele Proietti https://www.danieleproietti.it 32 32 Filo Acceleratore Rotto https://www.danieleproietti.it/filo-acceleratore-rotto/ Sun, 28 Aug 2016 09:19:56 +0000 http://www.danieleproietti.it/2/?p=654 Il filo dell’acceleratore mi ha lasciato a piedi svariate volte, la prima e peggiore è stata quando il cavo con la guaina è stato tagliato dal blocco motore spintoci sopra dal tubo del carburatore, come una lama. Nella foto si vede la parte di cavo lato carburatore che va sulla molla rotonda tranciata.
Non so come sia successo, quando lo smontato e cambiato il cavo mi sembrava corto, era talmente tirato che non aveva gioco per muoversi.
Per sostituirlo ho dovuto fare come i freni della bicicletta, cavo lungo, tubo guaniato nuovo lungo e tagliato a misura.
Tagliare questo cavo di accaglio non è semplice perché si sfilaccia, sono tanti fili arrotolati tra loro, e poi non passa più nel tubicino di metallo curvo sotto la manopola dell’acceleratore.
Consiglio di fare prima una saldatura sul cavo nel punto che deve essere tagliato e poi tagliare con le tronchesi, lo stagno terrà uniti i fili.
Se anche voi state facendo questo lavoro consiglio anche di ingrassare il filo in tutto l’interno del tubicino di metallo nero, così da avere una minore attrito.
Ora funziona egreggiamente, morbidissimo, ora il tutto passa sopra il carburatore e non sotto!

]]> Collettore Marmitta https://www.danieleproietti.it/collettore-marmitta/ Thu, 18 Aug 2016 17:11:11 +0000 http://www.danieleproietti.it/2/?p=244 Il collettore Marmitta non è altro che un tubo di metallo dove passano i gas di scarico del motore, questi vengono convogliati nella marmitta/silenziatore e poi fuoriescono. Molto spesso il collettore e la marmitta è tutto un pezzo unico, ma nel caso dello sportcity è stato diviso. Quindi il collettore in questo caso è solamente un pezzo di tubo.
In genere sul collettore viene anche montato la sonda lambda per i motori ad iniezione (se notate c’è una protuberanza con un tappo), la sonda serve alla centralina che legge i gas di scarico per regolare la carburazione.

Spesso il collettore si smonta dopo aver smontato la marmitta.

Lo Sportcity monta una guarnizione tra la testata e il collettore, è fatta di un metallo morbido per le alte temperature, forse alluminio.

guarnizione collettore monteggio

Nella foto la nuova e vecchia guarnizione deformata dal montaggio e non dalla temperatura, mentre stringiamo andiamo a schiacciare la guarnizione. Andrebbe cambiata tutte le volte che smontiamo il collettore.

guarnizione collettore

Se dobbiamo smontare la testata dobbiamo necessariamente smontare anche il collettore.

 

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