collettore – Daniele Proietti https://www.danieleproietti.it Per ogni mi piace un biscotto per tutti! Sun, 14 Apr 2024 18:02:53 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.1 https://www.danieleproietti.it/wp-content/uploads/2024/04/Progetto-senza-titolo-2-150x150.png collettore – Daniele Proietti https://www.danieleproietti.it 32 32 Collettore Marmitta https://www.danieleproietti.it/collettore-marmitta/ Thu, 18 Aug 2016 17:11:11 +0000 http://www.danieleproietti.it/2/?p=244 Il collettore Marmitta non è altro che un tubo di metallo dove passano i gas di scarico del motore, questi vengono convogliati nella marmitta/silenziatore e poi fuoriescono. Molto spesso il collettore e la marmitta è tutto un pezzo unico, ma nel caso dello sportcity è stato diviso. Quindi il collettore in questo caso è solamente un pezzo di tubo.
In genere sul collettore viene anche montato la sonda lambda per i motori ad iniezione (se notate c’è una protuberanza con un tappo), la sonda serve alla centralina che legge i gas di scarico per regolare la carburazione.

Spesso il collettore si smonta dopo aver smontato la marmitta.

Lo Sportcity monta una guarnizione tra la testata e il collettore, è fatta di un metallo morbido per le alte temperature, forse alluminio.

guarnizione collettore monteggio

Nella foto la nuova e vecchia guarnizione deformata dal montaggio e non dalla temperatura, mentre stringiamo andiamo a schiacciare la guarnizione. Andrebbe cambiata tutte le volte che smontiamo il collettore.

guarnizione collettore

Se dobbiamo smontare la testata dobbiamo necessariamente smontare anche il collettore.

 

]]> Collettore Aspirazione Carburatore Rotto https://www.danieleproietti.it/collettore-aspirazione-carburatore-rotto/ Wed, 17 Aug 2016 18:38:45 +0000 http://www.danieleproietti.it/2/?p=236 Sostituiamo il Collettore Aspirazione Carburatore Rotto (Carburatore – Testata)

Arrivato a 71’500km comincio a sentire un forte odore di benzina a motore spento, noto una forte diminuzione di accelerazione e scatto. Scopro che il raccordo di gomma che va dal carburatore alla testata si è rotto, ha una lunga crepa che corre su tutto il tubo. La crepa spesso non si nota, solamente piegando il condotto si nota chiaramente. Sembra che sia un difetto comune della Piaggio
La rottura di questo tubo comporta alla non accensione del motore o presenta sintomi simili ad un carburatore non regolato bene “scarburato”.
Consiglio di controllare il raccordo a 50’000km
Il lavoro non è semplice, è lungo in quanto bisogna smontare la carena, il serbatoio e altre parti per arrivare al carburatore che si trova sotto al serbatoio benzina.

Nel video seguente mostro l’intera procedura di smontaggio e sostituzione del collettore riportando alla normalità lo scooter.

Codice collettore Piaggio 484748
Codice collettore Aprilia AP8580082

 

Potete notare nella foto la rottura che si forma, a bordo gomma si genera una crepa che si nota poco.

crepa raccordo
Si nota bene la crepa che si forma al raccordo aspirazione carburatore testata

 

]]>